从实际阐发和大批尝试证实，南都蓄电池任务状况及估计利用寿命与内阻具备紧密亲密的干系，今朝国际外利用的蓄电池监测装备及蓄电池状况阐发装备都因此蓄电池内阻为首要目标，连系蓄电池内阻的变更速率及汗青数据，成立起专家体系，对蓄电池状况进在线评价，預计其利用寿命。古代电站和变电站都接纳大容量蓄电池，其内阻极为细小，为几十到数百微欧，乃至讨论的松紧水平城市对丈量成果形成影响，并且蓄电池在线任务时有必然的充电纹波*，因此使传统的电阻丈量手艺难以到达丈量请求，应接纳微电阻紧密丈量手艺停止蓄电池内阻丈量才行。
蓄电池的简化等效电路。蓄电池正负电极的极化电阻，C为正负电极的双电层电容等效值。R为蓄电池的欧姆电阻。蓄电池毗连局部首要是欧姆电阻，而电极极化局部既有欧姆电阻又有极化电阻。
1.1欧姆电阻：由极板、汇流排、极柱、电解液、隔阂等的电阻构成，它们从命欧姆定律。
1.2极化电阻：它包含浓差极化电阻和电化学极化电阻，由分散极化电阻、电荷通报电阻构成，是由电极能源学进程和物资转移引发，它们不从命欧姆定律。
1.3浓差极化：电畅通过蓄电池后，引发正负电极外表四周的电解液浓度变更，进而发生浓极化电动势，其巨细与电流巨细、温度、电极反映速率、电迁徙、分散速率有关。
1.4电化学极化：当电畅通过南都蓄电池时，因为电极进程某一步的缓慢，障碍了电极进程的停止，使电极电位分开均衡电极电位。其巨细与电流巨细、温度、电极实在有用外表积等身分有关。